Segel - och hur du tillverkar dem

Från Aktivitetsbanken

Varför

Utan ett segel kan man inte segla, och visst vore det kul att veta hur de tillverkas?

Genomförande

För att sy ett segel använder man nuförtiden segelduk av syntetmaterial, vanligen polyester (Dacron eller Terylene). Segel av syntetfibrer tar inte åt sig vatten, och ytfukten på seglen från regn eller ryksjö torkar därför mycket snabbt. Syntetfiber möglar inte heller lika snabbt som bomull, som var det material segel gjordes av tidigare.

Att sy segel kräver goda kunskaper om materialet och om seglets aerodynamiska (aerodyanmik är läran om luftens rörelser) utformning. För formgivningen av tävlingssegel tar man numera datorer till hjälp för att få seglen så effektiva som möjligt.

Seglen sys i våder på sådant sätt att de kan trimmas för användning i olika vindar både vad gäller vindstyrka och vindriktning. Man vill t ex ha seglets buk längre fram när vinden friskar i än när det är lätt vind. Detta åstadkommer man genom att sträcka förliket på förseglen eller mastliket på storseglet. Prova på en tygbit som har formen av segel så får du se hur det verkar.

Av bilden framgår vad seglets olika delar kallas.

seglets delar

En standarduppsättning segel kallas för kryssställ och omfattar ett storsegel och en kryssfock.

Beroende på hur hårt det blåser och i vilken riktning i förhållande till vinden man seglar bör man kunna ändra sin segelsättning för att utnyttja vinden optimalt, dvs segla så fort som det går under rådande förhållanden.

I hårt väder kan man behöva minska segelytan och det gör man genom att reva seglen eller byta till mindre segel. Både storsegel och försegel kan revas genom att man rullar upp en del av seglet på förstaget eller bommen, eller genom att en viss del av seglets underdel binds till sig självt (försegel) eller till bommen (storsegel) såkallat bindrev. När det blåser mycket hårt räcker det inte alltid med att reva seglen utan man måste byta dem helt till såkallade stormsegel.

För att segel ska kunna verka optimalt måste de hållas släta. Därför är det viktigt att vika dem ordentligt när de läggs ner i segelsäckarna för längre tids förvaring. Vikningen kan göras på det sätt som visas på bilden.

Man bör inte segla med en aldrig så liten reva i seglet. Se till att revan snarast blir lagad annars kan skadan snabbt förvärras. Provisoriskt kan man laga genom att sy ihop revan med en båtsmanssöm eller genom att tejpa med en speciell segeltejp som finns att köpa hos segelmakare eller i välsorterade båttillbehörsaffärer.

olika segel

Scoutmetod

Material

Segel, båt

Säkerhet

Tips

Referenser

Ifrån Scoutuppslagsboken.

Gjort av